ASTEC® PLUS轮胎测评中心（Akron Standard®轮胎cep中心）
ASTEC® PLUS轮胎测中心可测量客车和轻型卡车轮胎的均匀性。
ASTEC® PLUS轮胎测评中心的目标是确保轮胎质量。过测量轮胎负载的变化、跳动和胎侧外观，来实现对轮胎进行分级、打标和分类。ASTEC® PLUS用于在生产中100％全检。它可以根据不同轮胎沿口直径自动调整为不同的轮胎宽度和测试条件。
轮胎的负载变化能对驾乘造成干扰，比如车辆的震动。径向力的变化包括了每个轮胎转动时车辆内的负载。当这些负载以车辆固有频率发生时，这些负载会被车辆悬架放大。轴向力的变化也会引起振动和转向偏离。
跳动度是对一个轮胎“不圆度”的测量径向和轴向的跳动在每个轮胎转动时也会引起骑乘干扰
胎侧外观为一个轮胎的质量，它被多个轮胎结构特征所影响，比如侧壁拼接，胎体帘布层拼接，以及轮胎部件的质量。当拼接重叠时，在轮胎被充气时它们会在侧壁产生一个凹陷当拼接没有被正确连接到一起时，它会引起膨胀这些都是用户不能接受的，属质量缺陷。
为确保良好的驾乘质量和客户满意度， 轮胎和汽车制造商对可接受的负载变化，跳动和胎侧外观值设定了限值。STEC® PLUS 提供对轮胎的测量，分级，打标和分类来满足这些要求。此外，ASTEC® PLUS可以通过对轮胎的胎肩磨床 中心和胎肩打磨一起来降低径向力的变化和跳动，从而产生更少的报废和降级轮胎。
ASTEC® PLUS在行业内所有机器中拥有最好的重现性。这意味着有极少的测量错误。因此，当越来越多的轮胎通过了分级限制，工厂的收益率增加了。